XD210 aera malvarmiga serio

Mallonga priskribo:

Malgranda kloakiga veturilo (sub 2 tunoj)

Voja prizorga veturilo (5040)

Rubokompaktilo (5040)

Motormodelo: XD210 aermalvarmigita serio

Motora grandeco: φ251*283

Motora taksita potenco: vidu tabelon malsupre por detaloj


Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Produkta Parametro

Seria numero Produkta nombro Taksita potenco Taksita rapideco Taksita tordmomanto Ŝarĝu ekipaĵon Kongruaj modeloj
1 XD210-7.5-01 7.5KW 2000 rpm 35,8 Nm ventumilo Malgranda kloakiga veturilo (sub 2 tunoj)
2 XD210-10-01 10KW 1500 rpm 63,7 Nm akvopumpilo Voja prizorga veturilo (5040)
3 XD210-10-02 10KW 1500 rpm 63,7 Nm oleopumpilo Ruba Kompresoro (5040)
4 XD210-15-01 15 kW 2000 rpm 71,6 Nm oleopumpilo  

Kiel trakti la akvofluon de la elektra sanitara veturila motoro?

Elektraj kloakaj veturiloj ne estas tiel fermitaj kiel ni imagis.Pluva vetero ofte alvenas.Elektraj veturiloj timas akvon.Veturante en akvo, estas facile fuŝkontakti kaj forbruligi komponantojn.Provu ne veturi en profunda akvo, precipe la motoro, kaj la regilo devas esti bone protektita.

Post ĉiu pluvego, aro da elektraj veturiloj malsukcesos pro la eniro de akvo de la motoro.La interna akvo de la motoro rustiĝas, kio rezultigas energikonsumon de la motoro, kio kaŭzos la elektran veturilon funkcii ne malproksime, kaj ekzistas ebla sekureca danĝero.Ĝi devas esti riparita kaj forigita ĝustatempe.Do kion vi faru kiam via elektra aŭto eniras la akvon?

1. Purigu la fremdan materion ene de la motorfinaj kovrilaj ŝraŭboj.Forigu la finon de la motorfina kovrilo per la motordrato.La motorŝraŭboj estas ĝenerale sesangula drato.Certa kvanto da ŝlimo estas "injektita" en la sesangulan drato, kiu malhelpas la malmuntadon.Vi povas uzi akran alenon por purigi la "fremdajn objektojn".Estas multe pli facile malmunti.

2. Forigu la internajn sigelringojn de la finaj ĉapoj ambaŭflanke de la motoro.Ĉar la motoro rustos kiam akvo eniros, la motora ŝafto kaj motora lagro estos makulitaj per rusto, malmuntu la sigelon kaj ŝprucigu rustforigilon, por ke la statoro kaj la rotoro estu pli bone apartigitaj.

3.Alĝustigu la multmetron al la "malŝaltita pozicio", kaj mezuru ĉu la trifazaj dratoj de la motoro estas konektitaj kun la ekstera envolvaĵo de la motoro aŭ havas rezistvaloran ekranon, indikante, ke akvo eniris la motoron.Ekzistas akvo ene de la motoro, kiu igas la Hall-stifton esti konektita al elektro, kaŭzante "skuadon" aŭ la aŭto ne iros.

4. Forigu la motoron.La premisa paŝo estas unue senrustigi kaj lubriki la malmuntitajn ŝraŭbojn, por helpi la malmuntadon, por eviti ruston kaj ruston, perforta malmuntado estas facile gliti!Lasu ĝin "penetri" kaj malmunti glate.


  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni