Amiko de Ms.Shen, kiu okupiĝas pri dezajno, diris, ke ilia kompanio havas aron da alt-efikecaj motoroj eksportitaj, kaj la tipo-testrezultoj de motora efikeco estas multe pli malgrandaj ol la desegna valoro, sed la malgrandaj teknikistoj, kiuj sekvis, diris, ke la dimensioj de ĉiuj partoj. plenumi la postulojn.Kiam li estis konfuzita, la laboristo, kiu testis la motoron, diris preterintence: La lagroj de ĉi tiu aro da motoroj ne estas bonaj, kaj ili ne moviĝos!La posta inspektado ja estas problemo kun la lagro.
La kialo de ĉi tiu problemo estas, ke la dezajno postulas la uzon de2RZ lagroj.Kiel rezulto, a2RS lagroestis aĉetita pro problemo en la aĉetprocezo.Kio do estas la diferenco inter a2RZportanto kaj a2RSportanto?
Simple dirite,2RSestas duflanka kaŭĉuka sigelo,2RZestas duflanka polvkovrilo, unu estas kontakta tipo kaj la alia estas nekontakta tipo.La bruo de 2RSestas malgranda, sed la precizeco ne estas tro alta por atingiP5nivelo.La bazaj dimensioj de ambaŭ lagroj estas la samaj.Ĉu ĝi povas esti uzata ĝenerale dependas de via aplikaĵo.La sigela efiko de2RS estas pli bona ol tiu de2RZ, sed la frota rezisto estas iomete pli granda.Se ĝi bezonas esti bone sigelita, kiel neniu elfluo de oleo, estas plej bone uzi ĝin2RS.
En la efektiva procezo de produktado kaj prilaborado, krom la strukturo kaj kvalito de la lagro mem, ĝi ankaŭ rilatas al la kunlaboro de graso kaj lagro.Post kiam iuj motoroj estas komencitaj, ili estos tre flekseblaj post turnado dum tempodaŭro;por fabrikantoj kun kondiĉaj monitoraj datumoj, la plej estas intuicie, ke la senŝarĝa fluo kaj senŝarĝa perdo pliiĝos de granda al malgranda kaj tendencas esti stabila dum la motoro turniĝas.
Individuaj klientoj kontrolos la malfunkcion de la motoro.El la testaj datumoj, oni povas trovi, ke la efikeco de la motoro kun relative longa malfunkcio estas pli bona ol tiu de la motoro kun relative mallonga malfunkcio.
Alia amiko deSinjorino partoprenanta en la eksperimento, fratinoC, ja amasigis kelkajn datumojn.Ĉi tiu tipo de datumoj estas tre utila.Ilia unuo ĝustigis la lagrokamergrandecon surbaze de ĉi tiuj datumoj, kaj la efiko estis tre bona.
De la realaj faktoj, oni povas trovi, ke la ciklo de teorio al praktiko kaj poste al teorio estas la pliboniga procezo de la interago inter motordizajnistoj, produktantoj kaj testistoj.
Afiŝtempo: Jun-07-2022