En la efektiva aplika procezo de la motoro, multaj faktoroj povas konduki al malsukceso de la motoro.Ĉi tiu artikolo listigas la kvin plej oftajnkialoj.Ni rigardu, kiujn kvin?La sekvanta estas listo de oftaj motorfaŭltoj kaj iliaj solvoj.
Trovarmiĝo estas la plej granda kulpulo de motorpaneo.Fakte, la aliaj kvar kialoj listigitaj en ĉi tiu artikolo estas en la listo parteĉar ili generas varmon.Teorie, la vivo de la volvaĵizolado estas duonigita por ĉiu 10 °C pliiĝo de varmo.Do, certigi, ke la motoro funkcias ĉe la ĝusta temperaturo, estas la plej bona maniero por plilongigi sian vivon.
2. Polvo kaj poluo
Diversaj suspenditaj partikloj en la aero eniros la motoron kaj kaŭzos diversajn danĝerojn.Korodaj partikloj povas porti komponentojn, kaj konduktaj partikloj povas influi komponentan kurentfluon.Post kiam la partikloj blokas la malvarmigajn kanalojn, ili akcelos trovarmiĝon.Evidente, elekti la ĝustan IP-protektan nivelon povas mildigi ĉi tiun problemon certagrade.
3. Problemo pri nutrado
Harmoniaj fluoj kaŭzitaj de altfrekvenca ŝanĝado kaj pulslarĝmodulado povas kaŭzi tensio- kaj nunan misprezenton, troŝarĝon kaj trovarmiĝon.Ĉi tio mallongigas la vivon de motoroj kaj komponentoj kaj pliigas longperspektivajn ekipaĵkostojn.Krome, la pliiĝo mem povas kaŭzi la tension esti tro alta kaj tro malalta.Por solvi ĉi tiun problemon, la elektroprovizo devas esti kontinue kontrolita kaj kontrolita.
4. Humida
Humideco mem povas erozii motorkomponentojn.Kiam humideco kaj partiklaj malpurigaĵoj en la aero estas miksitaj, ĝi estas mortiga al la motoro kaj plu mallongigas la vivon de la pumpilo.
5. Nedeca lubrikado
Lubrikado estas grada afero.Troa aŭ nesufiĉa lubrikado povas esti malutila.Ankaŭ, estu konscia pri poluado-problemoj en la lubrikaĵo kaj ĉu la lubrikaĵo uzata taŭgas por la tasko.
Ĉi tiuj problemoj ĉiuj estas interrilataj, kaj estas malfacile solvi unu el ili izole.Samtempe, ĉi tiuj problemoj ankaŭhavas unu komunan aferon:se la motoro estas uzata kaj konservita ĝuste, kaj la medio estas ĝuste administrita, ĉi tiuj problemoj povas esti malhelpitaj.
La jenaj enkondukos al vi: oftaj misfunkciadoj kaj solvoj de motoroj 1. La motoro estas ŝaltita kaj startita, sed la motoro ne turniĝas sed estas zumado.Eblaj kialoj: ①Unufaza operacio estas kaŭzita de la konekto de la nutrado. ②La portanta kapablo de la motoro estas troŝarĝita. ③Ĝi estas blokita de la trenmaŝino. ④ La rotorcirkvito de la vundmotoro estas malfermita kaj malkonektita. ⑤ La pozicio de la interna kapfino de la statoro estas malĝuste konektita, aŭ estas rompita drato aŭ fuŝkontakto. Ekvivalenta pretiga metodo: (1) Necesas kontroli la elektran linion, ĉefe kontroli la drataron kaj fuzeon de la motoro, ĉu estas damaĝo al la linio. (2) Malŝarĝu la motoron kaj ekfunkciigu ĝin sen ŝarĝo aŭ duonŝarĝo. (3) Oni taksas, ke ĝi estas pro la malsukceso de la trenita aparato.Malŝarĝu la trenitan aparaton kaj trovu la kulpon de la trenita aparato. (4) Kontrolu la engaĝiĝon de ĉiu kontaktilo de la broso, glitringo kaj startrezistilo. (5) Necesas re-determini la kapon kaj voston de la trifaza, kaj kontroli ĉu la trifaza volvaĵo estas malkonektita aŭ mallongigita.
2. Post kiam la motoro ekfunkciigas, la varmo superas la normon de temperaturo altiĝo aŭ la fumo povas esti kaŭzita de:
① La elektra tensio ne plenumas la normon, kaj la motoro varmigas tro rapide sub la taksita ŝarĝo. ②La influo de la mastruma medio de la motoro, kiel alta humido. ③ Motora troŝarĝo aŭ unufaza operacio. ④ Fiasko de la starto de motoro, tro da antaŭaj kaj inversaj rotacioj. Ekvivalenta pretiga metodo: (1) Alĝustigu la motoran kradan tension. (2) Kontrolu la funkciadon de la ventumilo, plifortigu la inspektadon de la medio kaj certigu, ke la medio taŭgas. (3) Kontrolu la ekfluon de la motoro kaj traktu la problemon ĝustatempe. (4) Reduktu la nombron da antaŭaj kaj inversaj rotacioj de la motoro, kaj anstataŭigu la motoron, kiu taŭgas por antaŭen kaj inversa rotacio ĝustatempe.
3. Eblaj kialoj por malalta izola rezisto: ① Akvo eniras la motoron kaj malsekiĝas. ②Estas diversaj kaj polvo sur la volvaĵoj. ③ La interna volvaĵo de la motoro maljuniĝas. Ekvivalenta pretiga metodo: (1) Sekiga traktado ene de la motoro. (2) Traktu la diversajn objektojn ene de la motoro. (3) Necesas kontroli kaj restarigi la izoladon de la plumbaj dratoj aŭ anstataŭigi la izolan tabulon de la krucvojo. (4) Kontrolu la maljuniĝon de la volvaĵoj ĝustatempe kaj anstataŭigu la volvaĵojn ĝustatempe.
4. Eblaj kialoj por la elektrizo de la motora loĝejo: ①La izolado de la motora plumbodrato aŭ la izola tabulo de la krucvojo. ②La volvaĵfina finkovrilo estas en kontakto kun la motora enfermaĵo. ③ Problemo de surteriĝo de motoro. Ekvivalenta pretiga metodo: (1) Restarigu la izoladon de la motoraj plumbodratoj aŭ anstataŭigu la izolan tabulon de la skatolo de krucvojo. (2) Se la surteriĝo-fenomeno malaperas post forigo de la fina kovrilo, la fina kovrilo povas esti instalita post izolado de la volvaĵa fino. (3) Re-mueligi laŭ regularoj.
5. Eblaj kialoj de eksternorma sono kiam la motoro funkcias: ①La interna konekto de la motoro estas malĝusta, rezultigante terkonekton aŭ fuŝkontakton, kaj la fluo estas malstabila kaj kaŭzas bruon. ②La interno de la motoro estas kadukigita dum longa tempo, aŭ estas derompaĵoj interne. Ekvivalenta pretiga metodo: (1) Ĝi devas esti malfermita por ampleksa inspektado. (2) Ĝi povas manipuli la ĉerpitajn derompaĵojn aŭ anstataŭigi ĝin per 1/2-1/3 de la porta ĉambro.
6. Eblaj kaŭzoj de motora vibrado: ①La grundo kie la motoro estas instalita estas malebena. ②La rotoro ene de la motoro estas malstabila. ③ La pulio aŭ kuplado estas malekvilibra. ④Klebiĝo de la interna rotoro. ⑤ Problemo de motora ventumilo. Ekvivalenta pretiga metodo: (1) La motoro devas esti instalita sur stabila bazo por certigi ekvilibron. (2) La rotor-ekvilibro devas esti kontrolita. (3) La pulio aŭ kuplado devas esti kalibrita kaj ekvilibra. (4) La ŝafto devas esti rektigita, kaj la pulio devas esti vicigita kaj tiam ekipita per peza kamiono. (5) Kalibru la ventumilon.
Afiŝtempo: Jun-14-2022