La koncepto de potenco estas la laboro farita je unuotempo.Sub la kondiĉo de certa potenco, ju pli alta la rapido, des pli malalta la tordmomanto, kaj inverse.Ekzemple, la sama 1.5kw-motoro, la eliga paro de la 6-a etapo estas pli alta ol tiu de la 4-a etapo.La formulo M=9550P/n ankaŭ povas esti uzata por malglata kalkulo.
Por AC-motoroj: taksita tordmomanto = 9550* taksita potenco/taksa rapido;por DC-motoroj, ĝi estas pli ĝena ĉar estas tro da tipoj.Verŝajne la rotacia rapideco estas proporcia al la armatura tensio kaj inverse proporcia al la ekscita tensio.Tordmomanto estas proporcia al kampofluo kaj armaturfluo.
- Alĝustigi la armaturan tension en DC-rapideca reguligo apartenas al konstanta tordmomanta rapidecregulado (la eliga tordmomanto de la motoro estas esence senŝanĝa)
- Alĝustigante la ekscita tensio, ĝi apartenas al konstanta potenco-rapideca reguligo (la eliga potenco de la motoro estas esence senŝanĝa)
T = 9.55*P/N, T eliga tordmomanto, P potenco, N rapido, la motora ŝarĝo estas dividita en konstantan potencon kaj transversan tordmomanton, konstantan tordmomanton, T restas senŝanĝa, tiam P kaj N estas proporciaj.La ŝarĝo estas konstanta potenco, tiam T kaj N estas baze inverse proporciaj.
Torque=9550*eliga potenco/eliga rapido
Potenco (vatoj) = Rapido (Rad/sec) x Tordmomanto (Nm)
Fakte, estas nenio por diskuti, ekzistas formulo P=Tn/9,75.La unuo de T estas kg·cm, kaj tordmomanto=9550*eliga potenco/eliga rapido.
La potenco estas certa, la rapideco estas rapida, kaj la tordmomanto estas malgranda.Ĝenerale, kiam necesas granda tordmomanto, krom motoro kun alta potenco, necesas plia reduktilo.Oni povas kompreni tiamaniere, ke kiam la potenco P restas senŝanĝa, ju pli alta estas la rapido, des pli malgranda la eliga tordmomanto.
Ni povas kalkuli ĝin jene: se vi konas la tordmomantan reziston T2 de la ekipaĵo, la taksitan rapidon n1 de la motoro, la rapidon n2 de la elira ŝafto kaj la veturilan ekipaĵon sistemon f1 (ĉi tiu f1 povas esti difinita laŭ la fakta operacio situacio surloke, la plej multaj el la hejmaj estas super 1.5 ) kaj la potenca faktoro m de la motoro (tio estas, la rilatumo de aktiva potenco al totala potenco, kiu povas esti komprenita kiel la fendo plena imposto en la motoro volvaĵo, ĝenerale ĉe 0.85), ni kalkulas ĝian motoran potencon P1N.P1N>=(T2*n1)*f1/(9550*(n1/n2)*m) por akiri la potencon de la motoro, kiun vi volas elekti ĉi-momente.
Ekzemple: la tordmomanto postulita de la pelita ekipaĵo estas: 500N.M, la laboro estas 6 horoj/tage, kaj la pelita ekipaĵo koeficiento f1=1 povas esti elektita kun egala ŝarĝo, la reduktilo postulas flanĝo-instaladon, kaj la eligo-rapido. n2=1.9r/min Tiam la rilatumo:
Afiŝtempo: Jun-21-2022