La 27-an de septembro, laŭ raportoj de eksterlandaj amaskomunikiloj, BMW atendas, ke la tutmonda livero de elektraj veturiloj de BMW estas antaŭvidita atingi 400 000 en 2023, kaj ĝi atendas liveri 240 000 ĝis 245 000 elektrajn veturilojn ĉi-jare.
Peter atentigis, ke en Ĉinio la merkata postulo resaniĝas en la tria trimonato;en Eŭropo, mendoj ankoraŭ abundas, sed la merkata postulo en Germanio kaj Britio estas malforta, dum la postulo en Francio, Hispanio kaj Italio estas forta.
"Kompare kun la pasinta jaro, tutmondaj vendoj estos iomete pli malaltaj ĉi-jare pro la perdo de vendoj en la unua duono de la jaro," diris Peter.Tamen, Peter aldonis, ke venontjare la kompanio celas fari "alian gravan salton antaŭen en puraj elektraj veturiloj."“.Peter diris, ke BMW atendas trafi 10 procentojn de sia pura elektra aŭtomobila vendocelo ĉi-jare, aŭ ĉirkaŭ 240,000 ĝis 245,000, kaj tiu cifero povus altiĝi al ĉirkaŭ 400,000 venontjare.
Demandite kiel BMW traktas gasmankon en Eŭropo, Peter diris, ke BMW reduktis sian gaskonsumon en Germanio kaj Aŭstrio je 15 procentoj kaj povus tranĉi plu."La gasa problemo ne havos rektan efikon al ni ĉi-jare," Petro diris, rimarkante, ke liaj provizantoj ankaŭ ne nuntempe tranĉas produktadon.
Dum la pasinta semajno, Volkswagen Group kaj Mercedes-Benz ellaboris eventualajn planojn por provizantoj nekapablaj liveri partojn, inkluzive de kreskantaj mendoj de provizantoj malpli tuŝitaj de la gaskrizo.
Petro ne diris ĉu BMW farus la samon, sed diris ke ekde la manko de blatoj, BMW forĝis pli proksiman rilaton kun sia provizanta reto.
Afiŝtempo: Sep-27-2022