Eŭropa Unio kaj Sud-Koreio esprimis zorgon pri impostrabata plano de aĉeto de elektraj aŭtomobiloj de Usono, dirante, ke ĝi povas diskriminacii kontraŭ eksterlandproduktitaj aŭtoj kaj malobservi regulojn de Monda Komerca Organizo (MKO), raportis amaskomunikilaro.
Laŭ la Leĝo pri Klimato kaj Energio de 430 miliardoj USD aprobita de la Usona Senato la 7-an de aŭgusto, la Usona Kongreso forigos la ekzistantan limon de 7 500 USD por impostrabatoj por aĉetantoj de elektraj veturiloj, sed aldonos kelkajn limigojn, inkluzive de malpermeso de impostpagoj por veturiloj ne kunmetitaj. en Nordameriko kredito.La fakturo ekvalidis tuj post kiam usona prezidanto Joe Biden subskribis ĝin.La proponita leĝpropono ankaŭ inkluzivas malhelpi la uzon de bateriokomponentoj aŭ kritikaj mineraloj el Ĉinio.
Miriam Garcia Ferrer, proparolanto de la Eŭropa Komisiono, diris, "Ni konsideras ĉi tion kiel formo de diskriminacio, diskriminacio kontraŭ eksterlanda produktanto rilate al usona produktanto.Ĝi signifus, ke ĝi ne konformas al OMC."
Garcia Ferrer diris en gazetara konferenco, ke EU subtenas la ideon de Vaŝingtono, ke impostrabatoj estas grava instigo por movi postulon pri elektraj veturiloj, faciligi la transiron al daŭrigebla transportado kaj redukti ellason de forcej-efikaj gasoj.
"Sed ni devas certigi, ke la mezuroj enkondukitaj estas justaj ... ne diskriminaciaj," ŝi diris."Ni do daŭre instigos Usonon forigi ĉi tiujn diskriminaciajn dispoziciojn de la Ago kaj certigi, ke ĝi plene konformas al MOK."
Bildfonto: oficiala retejo de la usona registaro
La 14-an de aŭgusto, Sud-Koreio diris, ke ĝi esprimis similajn zorgojn al Usono, ke la leĝpropono povas malobservi la regulojn de MKO kaj la Korea Liberkomerca Interkonsento.La komerca ministro de Sud-Koreio diris en deklaro, ke ĝi petis usonajn komercajn aŭtoritatojn faciligi postulojn pri kie baterikomponentoj kaj veturiloj estas kunvenitaj.
En la sama tago, la korea Ministerio pri Komerco, Industrio kaj Energio okazigis simpozion kun Hyundai Motor, LG New Energy, Samsung SDI, SK kaj aliaj aŭtomobilaj kaj bateriaj kompanioj.La kompanioj petas subtenon de la sudkorea registaro por eviti esti en malavantaĝo en konkurado en la usona merkato.
La 12-an de aŭgusto, la Koreia Aŭtomobila Asocio de Fabrikistoj diris, ke ĝi sendis leteron al la Usona Ĉambro de Reprezentantoj, citante la Korea-Usonan Liberkomercan Interkonsenton, postulante Usonon inkluzivi elektrajn veturilojn kaj bateriokomponentojn produktitajn aŭ kunmetitajn en Sud-Koreio en la amplekson. de usonaj impostaj instigoj..
La Korea Aŭtomobila Asocio de Fabrikistoj diris en deklaro, "Sud-Koreio profunde zorgas pri tio, ke la Leĝo pri Impostaj Profitoj pri Elektraj Veturiloj de la Usona Senato enhavas preferajn dispoziciojn, kiuj diferencas inter elektraj veturiloj kaj baterioj faritaj de nordamerikaj kaj importitaj."Subvencioj por usonaj elektraj veturiloj.
"La nuna leĝaro severe limigas la elekton de usonanoj de elektraj veturiloj, kiuj povus signife bremsi la transiron de ĉi tiu merkato al daŭrigebla moviĝeblo," Hyundai diris.
Gravaj aŭtoproduktantoj diris la pasintsemajne, ke la plej multaj elektraj modeloj ne estus elekteblaj por impostrabatoj pro fakturoj kiuj postulas bateriokomponentojn kaj ŝlosilajn mineralojn esti fontitaj de Nordameriko.
Afiŝtempo: Aŭg-12-2022