Por malsamaj serioj de motoroj, la materialoj aŭ partoj de la motoro volvaĵo kaj portanta sistemo estos determinitaj kombine kun la realaj funkciaj kondiĉoj de la motoro.Se la reala funkciada temperaturo de la motoro estas alta aŭ la temperaturaltiĝo de la motorkorpo estas alta, la lagroj de la motoro, La propraĵoj de graso, motoro bobena magneta drato kaj izolaj materialoj devas kongrui kun siaj realaj bezonoj, alie ĝi estas tre probable kaŭzi kvalitajn problemojn dum la funkciado de la motoro, kaj en severaj kazoj, la motoro forbrulos.
La materialoj, kiuj determinas la varmrezistan nivelon de motoroj, ĉefe inkluzivas magnetajn dratojn kaj izolajn materialojn.Inter ili, emajlitaj magnetdratoj estas ofte uzataj en malgrandaj kaj mezgrandaj motoroj.La ĉefaj indikiloj, kiuj karakterizas la izolan agadon de magnetdratoj, estas farbofilma dikeco kaj varmorezista grado.2 Grado 3 farbo-filma magnetdrato estas la plej ofte uzata, kaj iuj fabrikantoj elektos dikigi la farbfilman magnetdraton kiam necese, tio estas 3-grada farbo-dikeco;por la varmorezista grado de magnetdrato, 155-grado estas pli ofte uzata, por pliigi la kvaliton kaj fidindecon de la motoro Multaj motorproduktantoj elektas 180-gradan magnetdraton, kaj por okazoj kun alta funkcia temperaturo aŭ pli grandaj motoroj, ili ofte elektu 200-gradan magnetdraton.
Elektante magnetan drato kun pli alta varmorezista nivelo, la rendimento-nivelo de la izola materialo uzata en la bobena procezo devas kongrui kun ĝi, kaj la baza kontrolo-principo ne estas pli malalta ol la izola nivelo de la magneta drato;samtempe, por certigi, ke la motora volvaĵo La agado-nivelo plenumas la postulojn, kaj la vakua impregna procezo efike plibonigos la izolan agadon kaj mekanikan agadon de la volvaĵo.
En la procezo de riparado de motoro, iuj riparaj unuoj ne havas la procezkontrolajn postulojn por ripari grandskalajn produktojn, kio kaŭzos la rendimentan nivelon de la motoraj bobenaĵoj malsukcesi plenumi la postulojn.Iuj volvaĵoj povas apenaŭ pasi la inspektadon dum la prilaborado.Kiam la motoro estas efektive uzata. Fine, la difektoj en la fabrikado aŭ ripara procezo estos elmontritaj, kaj en severaj kazoj, la motoraj bobenaĵoj estos rekte bruligitaj.
En la efektiva fabrikado kaj ripara procezo, se estas necesa materiala anstataŭigo, la principo de alta izolaj rendimento-nivelo devas esti sekvita por malhelpi kvalitajn misfunkciadojn dum la funkciado de la motoro.
Afiŝtempo: Apr-20-2023