Japanaj politikofaristoj konsideros alĝustigi la lokan unuigitan imposton sur elektraj veturiloj por eviti la problemon de registara imposto-enspezo-redukto kaŭzita de konsumantoj forlasantaj pli altajn impostajn fuelveturilojn kaj ŝanĝi al elektraj veturiloj.
La loka aŭto-imposto de Japanio, kiu baziĝas sur motorgrandeco, estas ĝis 110 000 enoj (ĉirkaŭ 789 USD) jare, dum por elektraj kaj fuelpilo-veturiloj, Japanio fiksis platan imposton de 25 000 enoj, kio faras Elektrajn veturilojn fariĝis la plej malalta- impostitaj veturiloj krom mikroaŭtoj.
En la estonteco, Japanio povas postuli impostojn sur elektraj veturiloj bazitaj sur la potenco de la motoro.Oficisto de la Ministerio pri Internaj Aferoj kaj Komunikadoj de Japanio, kiu kontrolas lokan impostadon, diris, ke iuj eŭropaj landoj adoptis tiun impostan metodon.
Bilda kredito: Nissan
Japana Ministerio pri Internaj Aferoj kaj Komunikadoj opinias, ke nun estas la ĝusta tempo por komenci diskuti pri ŝanĝoj, ĉar la posedo de EV en la lando restas relative malalta.En la japana merkato, la vendo de elektraj aŭtomobiloj okupas nur 1% ĝis 2% de la tuta vendo de novaj aŭtoj, multe sub la nivelo en Usono kaj Eŭropo.
En fiskjaro 2022, la totala enspezo de la lokaj aŭto-impostoj de Japanio estas atendita atingi 15 000 enojn, kio estas 14% pli malalta ol la pinto en fiska jaro 2002.Aŭtoimpostoj estas grava fonto de enspezo por loka vojprizorgado kaj aliaj programoj.La Ministerio pri Internaj Aferoj kaj Komunikadoj de Japanio maltrankviliĝas, ke la ŝanĝo al elektraj veturiloj reduktos ĉi tiun enspezfluon, kiu estas malpli susceptible al regionaj diferencoj.Tipe, elektraj veturiloj estas pli pezaj ol kompareblaj benzinveturiloj kaj tial povas meti pli grandan ŝarĝon sur la vojon.Oni devas rimarki, ke eble daŭros almenaŭ kelkajn jarojn por ke ŝanĝoj en EV-impostpolitiko efektiviĝu.
En rilata movo, la financa ministerio de Japanio konsideros kiel trakti falantajn benzinimpostojn kiam pli da ŝoforoj ŝanĝas al elektraj veturiloj, kun eblaj alternativoj inkluzive de imposto bazita sur veturdistanco.La Financministerio havas jurisdikcion super nacia impostado.
Tamen, la Japana Ministerio pri Ekonomio, Komerco kaj Industrio kaj la aŭtoindustrio kontraŭas la mezuron ĉar ili opinias, ke la impostkresko bremsos postulon pri elektraj aŭtomobiloj.En kunveno de la 16-a de novembro de la imposta komitato de la reganta Liberala Demokrata Partio, kelkaj leĝdonantoj esprimis kontraŭstarigon al la praktiko de impostado bazita sur veturdistanco.
Afiŝtempo: Nov-18-2022