1. Mana kontrola cirkvito
Ĉi tio estas mana kontrola cirkvito, kiu uzas tranĉilŝaltilojn kaj ŝaltilojn por kontroli la malŝaltan operacion de trifaza nesinkrona motoro.
La cirkvito havas simplan strukturon kaj taŭgas nur por malgrandkapacaj motoroj, kiuj startas malofte.La motoro ne povas esti aŭtomate kontrolita, nek ĝi povas esti protektita kontraŭ nula tensio kaj tensioperdo.Instalu aron da fuziloj FU por ke la motoro havas superŝarĝon kaj mallongan cirkviton protekton.
2. La jog-kontrola cirkvito
La starto kaj halto de la motoro estas kontrolitaj per la butonŝaltilo, kaj la kontaktilo estas uzata por realigi la malŝaltan operacion de la motoro.
Difekto: Se la motoro en la ŝota kontrola cirkvito devas funkcii senĉese, la startbutono SB devas ĉiam esti premita mane.
3. Cirkvito de kontrolo de kontinua operacio (longa mova kontrolo)
La starto kaj halto de la motoro estas kontrolitaj per la butonŝaltilo, kaj la kontaktilo estas uzata por realigi la malŝaltan operacion de la motoro.
4. La trotada kaj longmoviĝa kontrolo-cirkvito
Iuj produktadmaŝinaroj postulas, ke la motoro povu movi kaj trotadi kaj longe.Ekzemple, kiam ĝenerala maŝinilo estas en normala prilaborado, la motoro rotacias senĉese, tio estas, longdaŭra, dum ofte necesas trotadi dum komisiado kaj alĝustigo.
1. Jog kaj long-moviĝa kontrolo-cirkvito kontrolita per transiga ŝaltilo
2. Jog kaj long-moviĝaj kontrolaj cirkvitoj kontrolitaj per kunmetitaj butonoj
Resume, la ŝlosilo por realigi longdaŭran kaj trotadan kontrolon de la linio estas ĉu ĝi povas certigi, ke la memŝlosa branĉo estas konektita post kiam la KM-bobeno estas energiigita.Se la memŝlosa branĉo povas esti konektita, longa movado povas esti atingita, alie nur trota movado povas esti atingita.
5. Antaŭen kaj inversan kontrolan cirkviton
Antaŭen kaj inversan kontrolon ankaŭ nomiĝas reigebla kontrolo, kiu povas realigi la movadon de produktadpartoj en ambaŭ pozitivaj kaj negativaj direktoj dum produktado.Por trifaza nesinkrona motoro, por realigi la antaŭan kaj inversan kontrolon, ĝi nur bezonas ŝanĝi la fazsekvencon de sia nutrado, tio estas, alĝustigi iujn ajn du fazojn de la trifazaj kurentkonduktiloj en la ĉefa cirkvito.
Estas du kutime uzataj kontrolmetodoj: unu estas uzi la kombinŝaltilon por ŝanĝi la fazsekvencon, kaj la alia estas uzi la ĉefan kontakton de la kontaktilo por ŝanĝi la fazsekvencon.La unua estas ĉefe taŭga por motoroj, kiuj postulas oftajn antaŭen kaj inversajn rotaciojn, dum la dua estas ĉefe taŭga por motoroj, kiuj postulas oftajn antaŭen kaj inversajn rotaciojn.
1. Pozitiva-halto-inversa kontrolo cirkvito
La ĉefa problemo de la elektra interŝlosado antaŭen kaj inversa kontrolo cirkvitoj estas ke dum transiro de unu stirado al alia, la haltbutono SB1 devas esti premita unue, kaj la transiro ne povas esti farita rekte, kio estas evidente tre maloportuna.
2. Antaŭen-reverse-halta kontrola cirkvito
Ĉi tiu cirkvito kombinas la avantaĝojn de elektra interblokado kaj butona interblokado, kaj estas relative kompleta cirkvito, kiu povas ne nur plenumi la postulojn de rekta komenco de antaŭa kaj inversa rotacio, sed ankaŭ havas altan sekurecon kaj fidindecon.
Linio protekta ligo
(1) Protekto kontraŭ mallonga cirkvito La ĉefa cirkvito estas fortranĉita de la fandado de la fuzeo en kazo de kurta cirkvito.
(2) Superŝarĝa protekto estas realigita per termika relajso.Ĉar la termika inercio de la termika relajso estas relative granda, eĉ se kurento plurajn fojojn la taksita kurento fluas tra la termika elemento, la termika relajso ne agos tuj.Tial, kiam la ektempo de la motoro ne estas tro longa, la termika relajso povas elteni la efikon de la ekfluo de la motoro kaj ne agos.Nur kiam la motoro estas troŝarĝita dum longa tempo, ĝi agos, malkonektos la kontrolan cirkviton, la kontaktila bobeno perdos potencon, malŝaltos la ĉefan cirkviton de la motoro kaj realigos superŝarĝan protekton.
(3) Protekto kontraŭ subtensio kaj subtensio Protekto kontraŭ subtensio kaj subtensio estas realigitaj per la memŝlosaj kontaktoj de la kontaktilo KM.En la normala funkciado de la motoro, la krada tensio malaperas aŭ malpliiĝas ial.Kiam la tensio estas pli malalta ol la liberiga tensio de la kontaktila bobeno, la kontaktoro estas liberigita, la memŝlosa kontakto estas malkonektita, kaj la ĉefa kontakto estas malkonektita, fortranĉante la motoran potencon., la motoro haltas.Se la elektra tensio normaliĝas, pro la memŝlosilo, la motoro ne startos per si mem, evitante akcidentojn.
• La ĉi-supraj cirkvitaj ekmetodoj estas plen-tensia ekfunkciigo.
Kiam la kapablo de la transformilo permesas, la sciurkaĝa nesinkrona motoro devas esti rekte ekfunkciigita je plena tensio kiel eble plej multe, kio povas ne nur plibonigi la fidindecon de la kontrola cirkvito, sed ankaŭ redukti la bontenan laborŝarĝon de elektraj aparatoj.
6. Malalta starta cirkvito de nesinkrona motoro
• La plentensa ekfluo de la nesinkrona motoro ĝenerale povas atingi 4-7 fojojn la taksitan kurenton.Troa ekfluo reduktos la vivon de la motoro, kaŭzos la malĉefan tension de la transformilo signife fali, reduktos la ekmomanton de la motoro mem, kaj eĉ faros la motoron tute nekapabla komenci, kaj ankaŭ influos la normalan funkciadon de aliaj. ekipaĵo en la sama elektroprovizoreto.Kiel juĝi ĉu motoro povas komenci kun plena tensio?
• Ĝenerale, tiuj kun motora kapacito sub 10kW povas esti komencitaj rekte.Ĉu la nesinkrona motoro super 10kW rajtas komenci rekte, dependas de la rilatumo de la motora kapacito kaj la potenca transformilo.
• Por motoro de donita kapablo, ĝenerale uzu la sekvan empirian formulon por taksi.
•Iq/Ie≤3/4+potenca transformilkapacito (kVA)/[4×motorkapacito (kVA)]
• En la formulo, Iq—motora plena tensio starta kurento (A);Te—motora kurento (A).
• Se la kalkulrezulto kontentigas la ĉi-supran empirian formulon, ĝenerale eblas komenci je plena premo, alie, ĝi ne rajtas komenci je plena premo, kaj oni devas konsideri reduktitan tensio-komencon.
•Kelkfoje, por limigi kaj redukti la efikon de la startmomanto sur la mekanika ekipaĵo, la motoro kiu permesas plen-tensan ekfunkciigon ankaŭ adoptas la reduktitan-tensian startmetodon.
• Estas pluraj metodoj por malsupera ekfunkciigo de sciurkaĝaj nesinkronaj motoroj: statorcirkvito serio rezisto (aŭ reaktanco) malsuprenpaŝa ekfunkciigo, aŭto-transformala malkreska ekfunkciigo, Y-△ malsuprenpaŝa ekfunkciigo, △-△ paŝo -malsupren ekfunkciigo, ktp. Ĉi tiuj metodoj estas uzataj por limigi la ekfluon (ĝenerale, la ekfluo post redukto de la tensio estas 2-3-oble la kurento de la motoro), redukti la tensiofalon de la elektra fonto, kaj certigi la normala funkciado de la elektra ekipaĵo de ĉiu uzanto.
1. Seria rezisto (aŭ reaktanco) malsupera komenca kontrolo-cirkvito
Dum la startprocezo de la motoro, la rezisto (aŭ reaktanco) estas ofte konektita en serio en la trifaza statorcirkvito por redukti la tension sur la statorvolvaĵo, tiel ke la motoro povas esti komencita ĉe la reduktita tensio por atingi la celon. de limigado de la ekfluo.Post kiam la motora rapido estas proksima al la taksita valoro, fortranĉu la serio-reziston (aŭ reaktancon), tiel ke la motoro eniru la normalan funkciadon de plena tensio.La dezajna ideo de ĉi tiu speco de cirkvito estas kutime uzi la tempprincipon por tranĉi la reziston (aŭ reaktancon) en serio kiam oni komencas kompletigi la komencan procezon.
Statorŝnuro rezisto malsuprenpaŝa startkontrola cirkvito
•La avantaĝo de serio-rezisto-komenco estas, ke la kontrola cirkvito havas simplan strukturon, malaltan koston, fidindan agon, plibonigitan potencan faktoron, kaj estas favora por certigi la kvaliton de la elektra reto.Tamen, pro la tensio-redukto de la statora kordorezisto, la ekfluo malpliiĝas proporcie al la statora tensio, kaj la startmomanto malpliiĝas laŭ la kvadrataj tempoj de la tensiofalo-proporcio.Samtempe, ĉiu komenco konsumas multan potencon.Sekve, la trifaza sciurkaĝa nesinkrona motoro adoptas la ekmetodon de rezisto-malaltiĝo, kiu taŭgas nur por malgrandaj kaj mezkapacaj motoroj, kiuj postulas glatan ekfunkciigon kaj okazojn, kie ekfunkciigo ne estas ofta.Grandkapacitaj motoroj plejparte uzas serioreaktancan paŝan ekfunkciigon.
2. Ŝnuro aŭtotransformador paŝo malsupren komencanta kontrolo cirkvito
• En la kontrolcirkvito de aŭto-transformilo-malsupren-komenco, limigado de la ekfluo de la motoro estas realigita per la malkreska ago de la aŭto-transformilo.La primara de la aŭtotransformilo estas konektita al la elektroprovizo, kaj la malĉefa de la aŭtotransformilo estas konektita al la motoro.La malĉefa de la aŭtotransformilo ĝenerale havas 3 frapetojn, kaj 3 specoj de tensioj de malsamaj valoroj povas esti akiritaj.Kiam ĝi estas uzata, ĝi povas esti flekseble elektita laŭ la postuloj de ekfluo kaj ekmomanto.Kiam la motoro startas, la tensio akirita per la statorvolvaĵo estas la sekundara tensio de la aŭtotransformilo.Post kiam la komenco estas finita, la aŭtotransformilo estas fortranĉita, kaj la motoro estas rekte konektita al la nutrado, tio estas, la primara tensio de la aŭtotransformilo estas akirita, kaj la motoro eniras plenan tensian operacion.Tiu speco de aŭtotransformilo ofte estas referita kiel startkompensilo.
• Dum la paŝo-malsupren startprocezo de la aŭtotransformilo, la rilatumo de la ekfluo al la startmomanto estas reduktita per la kvadrato de la transformproporcio.Sub la kondiĉo akiri la saman startmomanton, la kurento akirita de la elektra reto per la aŭtotransformilo-malsupren-komenco estas multe pli malgranda ol tiu kun la rezisto-malsupren-komenco, la efiko sur la krada fluo estas malgranda, kaj la potenca perdo. estas malgranda.Tial, la aŭtotransformilo estas nomita startkompensilo.En aliaj vortoj, se la ekfluo de la sama grandeco estas akirita de la elektroreto, la paŝo-malsupren komencanta kun la aŭtotransformilo generos pli grandan startmomanton.Ĉi tiu startmetodo estas ofte uzata por motoroj kun granda kapablo kaj normala funkciado en stelkonekto.La malavantaĝo estas, ke la aŭtotransformilo estas multekosta, la relativa rezista strukturo estas kompleksa, la volumo estas granda, kaj ĝi estas desegnita kaj fabrikita laŭ la malkontinua laborsistemo, do ofta operacio ne estas permesita.
3. Y-△ depaŝa starta kontrolo cirkvito
• La avantaĝo de trifaza sciurkaĝa nesinkrona motoro kun Y-△-malsupera ekfunkciigo estas: kiam la statorvolvaĵo estas konektita en stelo, la starttensio estas 1/3 de tiu kiam la delta konekto estas rekte uzata, kaj la komenca kurento estas 1/3 de tiu kiam la delta konekto estas uzata./3, do la komencaj aktualaj trajtoj estas bonaj, la cirkvito estas pli simpla, kaj la investo estas malpli.La malavantaĝo estas, ke la startmomanto ankaŭ estas reduktita al 1/3 de la delta koneksa metodo, kaj la tordmomantoj estas malbonaj.Do ĉi tiu linio taŭgas por malpeza ŝarĝo aŭ senŝarĝaj komencaj okazoj.Krome, oni devas rimarki, ke la konsistenco de la rotacia direkto devas esti atentita kiam oni konektas Y-
Afiŝtempo: Jun-30-2022