Plumbo:Laŭ nekompletaj statistikoj, preskaŭ ĉiuj markoj de elektraj veturiloj, inkluzive de Tesla, BYD, Weilai, Euler, Wuling Hongguang MINI EV, ktp., anoncis planojn de prezo plialtiĝo de malsamaj grandecoj.Inter ili, Teslo altiĝis dum tri sinsekvaj tagoj en ok tagoj, kun la plej granda kresko de ĝis 20 000 juanoj.
La kialo de la prezaltiĝo estas ĉefe pro la plialtiĝo de la prezo de krudmaterialoj.
"Trafita de la alĝustigo de naciaj politikoj kaj la kontinua pliiĝo de la prezoj de krudmaterialoj por kuirilaroj kaj blatoj, la kosto de diversaj modeloj de Chery New Energy daŭre altiĝis," diris Chery.
"Trafita de multaj faktoroj kiel altiĝantaj prezoj de krudmaterialoj kontraŭflue kaj streĉa provizoĉeno, Nezha ĝustigos la prezojn de modeloj vendataj," diris Nezha.
"Trafita de la daŭra akra altiĝo de krudmaterialaj prezoj, BYD ĝustigos la oficialajn gvidprezojn de rilataj novaj energiaj modeloj kiel Dynasty.com kaj Ocean.com," diris BYD.
Juĝante laŭ la kialoj de la prezaltiĝo anoncita de ĉiuj, "la prezo de krudaĵoj daŭre akre altiĝas" estas la ĉefa kialo.La krudaĵoj ĉi tie menciitaj ĉefe rilatas al litia karbonato.Laŭ CCTV-novaĵoj, Liu Erlong, plenuma vicĝenerala direktoro de kompanio de novaj energimaterialoj en Jiangxi, diris: "La prezo de (litia karbonato) estis esence konservita je ĉirkaŭ 50 000 juanoj je tuno, sed post pli ol unu jaro, ĝi havas nun altiĝis al 500 000 juanoj.juanoj por tuno."
Laŭ publika informo, en la fruaj jaroj de la disvolviĝo de elektraj veturiloj, litiaj kuirilaroj iam konsistigis ĉirkaŭ 50% de la kosto de elektraj veturiloj, el kiuj litia karbonato konsistigis 50% de la krudmateriala kosto de litiaj kuirilaroj.Litia karbonato respondecas pri 5% ĝis 7,5% de la kosto de puraj elektraj veturiloj.Tia freneza prezaltiĝo por tia ŝlosila materialo tre malutilas al la promocio de elektraj veturiloj.
Laŭ kalkuloj, bateria aŭto de litio ferfosfato kun potenco de 60kWh bezonas ĉirkaŭ 30kg da litia karbonato.Ternara litiobateria aŭto kun potenco de 51.75kWh postulas ĉirkaŭ 65.57kg da nikelo kaj 4.8kg da kobalto.Inter ili, nikelo kaj kobalto estas maloftaj metaloj, kaj iliaj rezervoj en krustaj rimedoj ne estas altaj, kaj ili estas multekostaj.
En la Forumo de Entreprenistoj de Ĉinio Yabuli en 2021, prezidanto de BYD Wang Chuanfu iam esprimis sian zorgon pri la "ternara litia baterio": la ternara baterio uzas multe da kobalto kaj nikelo, kaj Ĉinio ne havas kobalton kaj malmulte da nikelo, kaj Ĉinio ne povas akiri petrolon. el oleo.La kartkolo estis transformita en kartkolo de kobalto kaj nikelo, kaj la baterioj uzataj grandskale ne povas fidi maloftajn metalojn.
Fakte, kiel menciite supre, ne nur la "ternara materialo" de ternaraj litiaj baterioj fariĝas malhelpo al la disvolviĝo de elektraj veturiloj - ĉi tio ankaŭ estas la kialo, kial multaj fabrikistoj esploras "senkobaltajn bateriojn" kaj aliajn novigajn bateriajn teknologiojn. , eĉ se Ĝi estas la litio (litia ferfosfata baterio), kiun Wang Chuanfu diris kun "pli abundaj rezervoj", kaj ĝi ankaŭ spertas la efikon de la akra altiĝo de la prezo de siaj krudmaterialoj kiel litia karbonato.
Laŭ publikaj datumoj, Ĉinio nuntempe dependas de importado por 80% de siaj litiaj rimedoj.Aktuale en 2020, la litio-resursoj de mia lando estas 5,1 milionoj da tunoj, okupante 5,94% de la totalaj rimedoj de la mondo.Bolivio, Argentino kaj Ĉilio en Sudameriko konsistigis preskaŭ 60%.
Wang Chuanfu, ankaŭ la prezidanto de BYD, iam uzis tri 70% por priskribi kial li volas evoluigi elektrajn veturilojn: la dependeco de fremda petrolo superas 70%, kaj pli ol 70% de la petrolo devas eniri Ĉinion el la Suda Ĉina Maro ( la "Krizo de la Sudĉina Maro" en 2016) la decidfarantoj de Ĉinio sentas la malsekurecon de naftotransportaj kanaloj), kaj pli ol 70% de la petrolo estas konsumita de la transporta industrio.Hodiaŭ ankaŭ la situacio de litio-resursoj ne ŝajnas optimisma.
Laŭ novaĵoj de CCTV, vizitinte kelkajn aŭtokompaniojn, ni eksciis, ke ĉi tiu rondo de prezaltiĝo en februaro variis de 1 000 juanoj ĝis eĉ 10 000 juanoj.Ekde marto, preskaŭ 20 novaj energiveturiloj-kompanioj anoncis prezaltiĝon, implikante preskaŭ 40 modelojn.
Do, kun la rapida popularigo de elektraj veturiloj, ĉu iliaj prezoj daŭre altiĝos pro diversaj materiaj problemoj kiel litiaj rimedoj?Elektraj veturiloj helpos la landon redukti sian dependecon de "petrodolaroj", sed ĉu "litio-resursoj" Kio pri fariĝi alia neregebla faktoro, kiu blokiĝas?
Afiŝtempo: Apr-22-2022