La kosto de fabrikado de ununura aŭto malpliiĝis je 50% en 5 jaroj, kaj Tesla povas malaltigi la prezon de novaj aŭtoj.

Ĉe la Goldman Sachs Teknologia Konferencookazigita en San-Francisko jeLa 12-an de septembro, Tesla oficuloMartin Viechaprezentis la estontajn produktojn de Tesla.Estas du gravaj informpunktoj.En la pasintaj kvin jaroj, tiu de Teslakosto de fabrikado de ununura aŭto falis de 84,000 USD ĝis 36,000 USD;enla estonteco,Tesla povas lanĉi pli malmultekostajn elektrajn veturilojn kromla servo Robotaxi.

bildo.png

Kostoredukto: 50% redukto en biciklo-produktadkosto en 5 jaroj

En 2017, Tesla kostis $ 84,000 per veturilo por produkti.La prezo por veturilo falis al $ 36,000 en la lastaj kvaraj.Ĉi tio signifas, ke la kostoj de fabrikado de unu-veturiloj de Tesla reduktiĝis je 50% en 5 jaroj.Koncerne kostajn reduktojn, Viecha diris tionapenaŭ iuj el ĉi tiuj ŝparaĵoj venas de pli malmultekostaj bateriaj kostoj, sed anstataŭe profitas el pli bonaj veturiloj kaj novaj fabrikaj dezajnoj por faciligi la fabrikadon kiel eble.

Nuntempe, Tesla havas kvar superfabrikojn en la mondo, Fremont-fabrikon, Ŝanhajan fabrikon, Berlinan fabrikon kaj Teksasan fabrikon.La unua fabriko de Tesla en Fremont, Kalifornio, respondecas pri proksimume duono de la produktado de Tesla.Ĉar la Fremont-fabriko estas proksima al Silicon Valley, ĝi ne estas bona loko por fabrikado, kaj la Ŝanhaja fabriko, la Berlina fabriko kaj la Teksasa fabriko estas relative pli malmultekostaj por fabriki.Kun la nova fabriko produktanta pli da aŭtoj, Tesla povos produkti ĉiun aŭton por malpli ol $ 36,000, kio devus profitigi la profitecon de Tesla, Viecha diris.

Ĉu Teslo gvidos la trian revolucion en la industrio de aŭto-fabrikado?En la 120 jaroj de la aŭtoindustrio, Viecha vidas nur 2 gravajn revoluciojn en produktado: unu estis la Ford Model T, kaj la alia estis la pli malmultekosta maniero de Toyota produkti ĝin en la 1970-aj jaroj.La arkitekturo de elektraj veturiloj estas tre malsama de la motoro de interna brulado, kiu kondukos al tria revolucio en la industrio de aŭtomobila fabrikado.

La malmultekosta aŭto de Teslo aŭ estos antaŭ Robotaxi?

"Tesla finfine volas havi pli pageblan veturilon sur lavojo,” Viecha tiam klarigis.“Se firmao volas esti altvoluma aŭtoproduktanto, ĝi bezonas larĝan produktan biletujon, kaj Tesla bezonas pli malmultekostan produkton antaŭ lanĉi la Tesla.Robotaksio.”La deklaro aludis la planojn de Tesla lanĉi pli malmultekostan elektran aŭton.

bildo.png

Viecha klarigisla 13-an de septembrola priskribo de pli malmultekostaj EVs kaj Robotaxi-lanĉo: "Neniam diris antaŭ Robotaxi-lanĉo en 2024".De ĉi tio, oni povas vidi, ke la malmultekosta aŭto de Tesla eble estas sur la vojo, sed ne tro frue.

La Tesla Model Y eble estas la plej vendita aŭto en la mondo laŭ vendoj, sed la tute-elektra interkruciĝo daŭre estas altkvalita elektra veturilo ekster la atingo de la plej multaj aŭto-aĉetantoj.Se Tesla volas regi la aŭtoindustrion, ĝi bezonasvastigi ĝian produktomatricon kajliberigi malaltprezan elektran veturilon por renkonti la bezonojn de enirnivelaj konsumantoj.

tesla-25k-aŭto-1

Onidiroj pri la malmultekosta Tesla elektra aŭto neniam ĉesis, kaj estas novaĵo, ke ĝi eble estas la Modelo 2, sed Tesla oficiale neis ĝin.En la lastaj monatoj, Musk sugestis, ke Tesla nur liberigasspeciale konstruita,futureca Robotaxi prefere ol pli pagebla elektra aŭto.Robotaxi de Tesla okazos kun aŭtonoma veturado en menso, kaj en la ĝisdatiga letero de Q2 2022, la aŭto estas fakte listigita kiel "en evoluo".

Viechapriskribis la Model X kaj S-platformojn kiel la unuan generacion de la platformo de Tesla, la Modelon 3 kaj Y kiel la duan generacion, kaj laRobotaxi-platformo kiel la tria generacio.

Krome, Tesla FSD ankaŭ estis menciita.Viecha diris tionĉar Tesla kolektas pli da datumoj de homa interveno, ĝi solvos diversajn problemojn kaj lanĉos programajn ĝisdatigojn por plibonigi la sistemon.Ĉi tiu ripeta procezo Fine lasos Tesla atingi veran memveturadon.Nun tioFSD Beta 10.69 estis puŝita, ŝlosila plibonigo en ĉi tiu lasta versio de la programaro estas plibonigita senprotekta maldekstraj turnoj.

En la kampo de elektraj veturiloj, ĉu temas pri tutmonda aranĝo, produktaj servoj, aŭtonoma veturado teknologio, ktp., Tesla estas en gvida pozicio, kaj ni povas vidi, ke Tesla ankoraŭ vastigas sian produktan matricon, konstante plibonigas FSD, Robotaxi, ktp. . Daŭrigu.


Afiŝtempo: Sep-20-2022