Inter ili, la elektra stira parto de Mach havas la jenajn karakterizaĵojn:
- Motoro kun karbona fibro kovrita rotor teknologio, la rapido povas atingi 30,000 rpm;
- oleo malvarmigo;
- Plata dratstatoro kun 1 fendo kaj 8 dratoj;
- Mem-evoluinta SiC-regilo;
- La maksimuma efikeco de la sistemo povas atingi 94,5%.
Kompare kun aliaj teknologioj,la karbonfibro-tegita rotoro kaj la maksimuma rapido de 30,000 rpm fariĝis la plej karakterizaj kulminaĵoj de ĉi tiu elektra stirado.
Alta RPM kaj Malalta Kosto Intrinsically Linke
Jes, kost-movitaj rezultoj!
La sekvanta estas analizo de la rilato inter la motorrapideco kaj la kosto de la motoro sur la teoriaj kaj simulaj niveloj.
La nova energio pura elektra stirado sistemo ĝenerale inkluzivas tri partojn, la motoro, la motorregilo kaj la rapidumujo.La motorregilo estas la eniga fino de elektra energio, la skatolo estas la eliga fino de mekanika energio, kaj la motoro estas la konverta unuo de elektra energio kaj mekanika energio.Ĝia labormetodo estas, ke la regilo enigas elektran energion (kurenta * tensio) en la motoron.Per la interagado de elektra energio kaj magneta energio ene de la motoro, ĝi eligas mekanikan energion (rapido * tordmomanto) al la rapidumujo.La rapidumujo veturas la veturilon ĝustigante la rapidecon kaj tordmomantan eligon de la motoro per la redukta proporcio.
Analizante la motoran tordmomantan formulon, povas esti vidite ke la motora produktadmomanto T2 estas pozitive korelaciita kun la motorvolumeno.
N estas la nombro da turnoj de la statoro, I estas la eniga kurento de la statoro, B estas la aerflua denseco, R estas la radiuso de la rotorkerno, kaj L estas la longo de la motorkerno.
En la kazo de certigi la nombron da turnoj de la motoro, la enira kurento de la regilo kaj la fluodenseco de la motora aerinterspaco, se la postulo por la eliga tordmomanto T2 de la motoro estas reduktita, la longo aŭ diametro de la fera kerno povas esti reduktita.
La ŝanĝo de la longo de la motora kerno ne implicas la ŝanĝon de la stampa ĵetkubo de la statoro kaj rotoro, kaj la ŝanĝo estas relative simpla, do la kutima operacio estas determini la diametron de la kerno kaj redukti la longon de la kerno. .
Ĉar la longo de la ferkerno malpliiĝas, la kvanto de elektromagnetaj materialoj (ferkerno, magneta ŝtalo, motorvolvaĵo) de la motoro estas reduktita.Elektromagnetaj materialoj respondecas pri relative granda proporcio de la motorkosto, okupante ĉirkaŭ 72%.Se la tordmomanto povas esti reduktita, la motorkosto estos signife reduktita.
Komponado de motorkosto
Ĉar novaj energiaj veturiloj havas fiksan postulon je radpintmomanto, se la produktadmomanto de la motoro estas reduktota, la rapidecproporcio de la rapidumujo devas esti pliigita por certigi la radfinmomanton de la veturilo.
n1=n2/r
T1=T2×r
n1 estas la rapido de la radpinto, n2 estas la rapido de la motoro, T1 estas la tordmomanto de la radfino, T2 estas la tordmomanto de la motoro, kaj r estas la reduktoproporcio.
Kaj ĉar novaj energiaj veturiloj ankoraŭ havas la postulon de maksimuma rapido, la maksimuma rapido de la veturilo ankaŭ malpliiĝos post kiam la rapidproporcio de la rapidumujo pliiĝos, kio estas neakceptebla, do tio postulas, ke la motora rapido devas esti pliigita.
Resumi,post kiam la motoro reduktas tordmomanton kaj akcelas, kun akceptebla rapidproporcio, ĝi povas redukti la koston de la motoro dum certigante la potenco-postulon de la veturilo.
Influo de de-torda rapido sur aliaj propraĵoj01Post redukti la tordmomanton kaj akceli, la longo de la motorkerno malpliiĝas, ĉu ĝi influos la potencon?Ni rigardu la potencan formulon.
Oni povas vidi el la formulo, ke ne ekzistas parametroj rilataj al la grandeco de la motoro en la formulo de la motora eliga potenco, do la ŝanĝo de la longo de la motora kerno havas malmulte da efiko sur la potenco.
La sekvanta estas la simula rezulto de la eksteraj karakterizaĵoj de certa motoro.Kompare kun la ekstera karakteriza kurbo, la longo de la ferkerno estas reduktita, la eliga tordmomanto de la motoro fariĝas pli malgranda, sed la maksimuma eliga potenco ne multe ŝanĝas, kio ankaŭ konfirmas la supre teorian derivadon.
Afiŝtempo: Apr-19-2023